ระเบียบกระทรวงคมนาคม ว่าด้วยหลักเกณฑ์การกำหนดค่าปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ พ.ศ. ๒๕๖๗

สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา

ฉบับประกาศ — ยังไม่รวมการแก้ไขภายหลัง๒๕๔๘6 มาตราต้นฉบับ PDF · 12 หน้า

ที่มา: สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา · ตัวบทกฎหมายที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา — การพิจารณาของผู้ดำเนินการ (ไม่ใช่สัญญาอนุญาต ไม่ใช่ความเห็นที่ปรึกษากฎหมาย) · sha256 55a32a6b… · ดึงข้อมูล 2026-08-24 — หลักฐานเต็มท้ายหน้า


ฉบับนี้คืออะไร

ตัวบทนี้คือฉบับที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา ณ ปีที่ระบุ ไม่ใช่ฉบับรวมการแก้ไข มาตราที่ถูกแก้ไข เพิ่ม หรือยกเลิกภายหลังจะไม่ปรากฏ — ระบบยังไม่ได้ตรวจสถานะบังคับใช้ปัจจุบัน

ปรารภ

ระเบียบกระทรวงคมนาคม ว่าด้วยหลักเกณฑ์การกำหนดค่าปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ พ.ศ. ๒๕๖๗ เพื่อให้การกำหนดค่าปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘เป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในมาตรา ๙แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕ประกอบกับข้อ ๖ของระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยระเบียบปฏิบัติในการปรับ เป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๖ อาศัยอำนาจตามมาตรา ๙แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการปรับเป็นพินัยพ.ศ.๒๕๖๕ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จึงวางระเบียบว่าด้วยหลักเกณฑ์การกำหนดค่าปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘พ.ศ. ๒๕๖๗ไว้ ดังต่อไปนี้

ทุกมาตรา

ดูเป็นรายการ
  1. ระเบียบนี้เรียกว่า “ระเบียบกระทรวงคมนาคมว่าด้วยหลักเกณฑ์การกำหนด ค่าปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘พ.ศ. ๒๕๖๗”

  2. ระเบียบนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

  3. บรรดาระเบียบ ข้อบังคับ ประกาศ หรือคำสั่งใดในส่วนที่กำหนดไว้แล้ว ซึ่งขัดหรือแย้งกับระเบียบนี้ให้ใช้ระเบียบนี้แทน

  4. ในการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบพ.ศ. ๒๕๔๘ให้เจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย ตามประกาศ กระทรวงคมนาคมเรื่อง กำหนดเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๔๔๘พ.ศ. ๒๕๖๖ดำเนินการ ดังต่อไปนี้ (๑)การกำหนดจำนวนค่าปรับเป็นพินัยในเบื้องต้นตามมาตรา ๙(๑)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕ให้เป็นไปตามแนวทางการกำหนดค่าปรับเป็นพินัยที่ปรากฏ ในภาคผนวก๑ที่แนบท้ายระเบียบนี้

    (๒) การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ตาม(๑) ให้พิจารณาข้อเท็จจริงเกี่ยวกับ ความรู้ผิดชอบ อายุ ประวัติ ความประพฤติ สติปัญญา การศึกษาอบรม สุขภาพ ภาวะแห่งจิต นิสัย อาชีพ สิ่งแวดล้อม การกระทำความผิดซ้ำ และสิ่งอื่นทั้งปวงเกี่ยวกับผู้กระทำความผิดทางพินัย รวมถึงผลประโยชน์ที่ผู้กระทำความผิดทางพินัยหรือบุคคลอื่นได้รับจากการกระทำความผิดทางพินัย ตลอดจนสถานะทางเศรษฐกิจของผู้กระทำความผิดทางพินัยตามมาตรา ๙(๒)ถึง (๔)แห่งพระราชบัญญัติ ๑ ราชกิจจานุเบกษาเล่ม ๑๔๑/ตอนพิเศษ๒๙๔ง/หน้า ๑/๓๐ตุลาคม๒๕๖๗ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับเป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ตาม(๑)

    (๓) ในกรณีที่ผู้กระทำความผิดทางพินัยได้รับผลประโยชน์จากการกระทำความผิด ทางพินัย จำนวนค่าปรับเป็นพินัยต้องไม่ต่ำกว่าผลประโยชน์ที่ได้รับ แต่ต้องไม่เกินอัตราขั้นสูง ที่กฎหมายซึ่งบัญญัติความผิดทางพินัยกำหนดไว้

    (๔) ในกรณีที่ ผู้ กระทำความผิดทางพินัยมีฐานะยากจนและกระทำความผิด ด้วยความจำเป็นเพื่อยังชีพของตนและครอบครัว ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัยในอัตราต่ำที่สุดเท่าที่ จะทำได้ แต่ต้องไม่ต่ำกว่าห้าสิบบาทหรือไม่น้อยกว่าอัตราขั้นต่ำที่กฎหมายกำหนดไว้ แล้วแต่กรณี โดยมิให้นำความใน

    (๓) มาใช้บังคับ

  5. ในการชำระค่าปรับเป็นพินัย ถ้าผู้ กระทำความผิดทางพินัยร้องขอ และเจ้าหน้าที่ ของรัฐผู้ มี อำนาจปรับเป็นพินัยเห็นว่าผู้กระทำความผิดไม่อาจชำระค่าปรับ ในคราวเดียวได้ จะให้ผ่อนชำระก็ได้ โดยการผ่อนชำระค่าปรับเป็นพินัยให้เป็นไปตามภาคผนวก ๒ ที่แนบท้ายระเบียบนี้

  6. ให้อธิบดีกรมเจ้าท่าเป็นผู้รักษาการตามระเบียบนี้ ประกาศณวันที่ ๓ตุลาคมพ.ศ. ๒๕๖๗ มนพรเจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมปฏิบัติราชการแทน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ภาคผนวก๑ แนวทางการกำหนดค่าปรับเป็นพินัยตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ บัญชีอัตราค่าปรับและแนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย ที่ ๑ แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ปรับไม่เกิน ๕,๐๐๐บาท มาตรา ๗๕ ผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องจดทะเบียนผู้ใด ๑. กรณีเป็นการกระทำความผิดทางพินัยครั้ งแรก ไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๕๓หรือมาตรา ๕๔มีความผิดทางพินัย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบพ.ศ.๒๕๔๘ ต้องชำระค่าปรับเป็นพินัยไม่เกินห้าพันบาท ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑,๐๐๐บาท มาตรา ๗๖ ผู้ใดไม่อำนวยความสะดวกแก่พนักงานเจ้าหน้าที่ ๒. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สอง ให้กำหนด ตามมาตรา ๖๓มีความผิดทางพินัยต้องชำระค่าปรับเป็นพินัย ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒,๐๐๐บาท ไม่เกินห้าพันบาท ๓. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สาม ให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๓,๐๐๐บาท ๔. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่ สี่ ให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๔,๐๐๐บาท ๕.กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำ ตั้งแต่ครั้งที่ห้าเป็นต้นไป ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๕,๐๐๐บาท การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัยตามข้อ ๑ถึงข้อ ๕ ให้พิจารณาข้อเท็จจริงตามมาตรา ๙(๒)ถึง(๔)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับ ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ที่ ๒ แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ เป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ข้างต้น ปรับไม่เกิน ๑๐,๐๐๐บาท มาตรา ๗๔ ผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องจดทะเบียนผู้ใด กรณีฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๖๐ ไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๖๐หรือมาตรา ๖๑มีความผิดทางพินัย ๑.กรณีส่งคืนใบทะเบียนล่าช้าเกิน๓๐วัน แต่ไม่เกิน ๔๐วัน ต้องชำระค่าปรับเป็นพินัยไม่เกินหนึ่งหมื่นบาท นับแต่วันที่ ได้รับแจ้งคำสั่งเพิกถอนใบทะเบียนให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒,๕๐๐บาท ๒.กรณีส่งคืนใบทะเบียนล่าช้าเกิน๔๐วัน แต่ไม่เกิน ๕๐วัน นับแต่วันที่ ได้รับแจ้งคำสั่งเพิกถอนใบทะเบียนให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๕,๐๐๐บาท ๓.กรณีส่งคืนใบทะเบียนล่าช้าเกิน๕๐วัน แต่ไม่เกิน ๖๐วัน นับแต่วันที่ ได้รับแจ้งคำสั่งเพิกถอนใบทะเบียนให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๗,๕๐๐บาท ๔.กรณีส่งคืนใบทะเบียนล่าช้าเกิน ๖๐วันขึ้นไป นับแต่วันที่ ได้รับแจ้งคำสั่งเพิกถอนใบทะเบียน ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑๐,๐๐๐บาท การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัยตามข้อ ๑ถึงข้อ ๔ ให้พิจารณาข้อเท็จจริงตามมาตรา ๙(๒)ถึง(๔)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับ ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ที่ อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ เป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ข้างต้น กรณีฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๖๑ ๑.กรณีแจ้งความประสงค์จะเลิกประกอบการให้นายทะเบียน ทราบล่วงหน้าน้อยกว่า ๙๐วัน ก่อนวันที่เลิกประกอบการ ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒,๕๐๐บาท ๒.กรณีแจ้งความประสงค์จะเลิกประกอบการให้นายทะเบียน ทราบล่วงหน้าน้อยกว่า ๖๐วัน ก่อนวันที่เลิกประกอบการ ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๕,๐๐๐บาท ๓.กรณีแจ้งความประสงค์จะเลิกประกอบการให้นายทะเบียน ทราบล่วงหน้าน้อยกว่า ๓๐วัน ก่อนวันที่เลิกประกอบการ ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๗,๕๐๐บาท ๔.กรณีแจ้งความประสงค์จะเลิกประกอบการให้นายทะเบียน ทราบล่วงหน้าน้อยกว่า ๑๕วัน ก่อนวันที่เลิกประกอบการ ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑๐,๐๐๐บาท การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัยตามข้อ ๑ถึงข้อ ๔ ให้พิจารณาข้อเท็จจริงตามมาตรา ๙(๒)ถึง(๔)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับ ที่ ๓ แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ เป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ข้างต้น ปรับไม่เกิน ๕๐,๐๐๐บาท มาตรา ๗๓ ผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องจดทะเบียนผู้ใด กรณีฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๕๒ ไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๕๒หรือมาตรา ๕๖มีความผิดทางพินัย ๑. กรณีส่งรายงานการประกอบการล่าช้า ตั้งแต่ ๑วัน ต้องชำระค่าปรับเป็นพินัยไม่เกินห้าหมื่นบาท แต่ไม่เกิน ๑๕วัน นับแต่วันครบกำหนดส่งรายงานฯให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑๐,๐๐๐บาท ๒. กรณีส่งรายงานการประกอบการล่าช้าตั้งแต่ ๑๖วัน แต่ไม่เกิน ๓๐วัน นับแต่วันครบกำหนดส่งรายงานฯให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒๐,๐๐๐บาท ๓. กรณีส่งรายงานการประกอบการล่าช้าตั้งแต่ ๓๑วัน แต่ไม่เกิน ๔๕วัน นับแต่วันครบกำหนดส่งรายงานฯให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๓๐,๐๐๐บาท ๔. กรณีส่งรายงานการประกอบการล่าช้าตั้งแต่ ๔๖วัน แต่ไม่เกิน ๖๐วัน นับแต่วันครบกำหนดส่งรายงานฯให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๔๐,๐๐๐บาท ๕. กรณีส่งรายงานการประกอบการล่าช้าตั้งแต่ ๖๑วัน ขึ้นไป นับแต่วันครบกำหนดส่งรายงานฯ ให้กำหนดค่าปรับ เป็นพินัย เป็นจำนวน ๕๐,๐๐๐บาท ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ที่ อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัยตามข้อ ๑ถึงข้อ ๕ ให้พิจารณาข้อเท็จจริงตามมาตรา ๙(๒)ถึง(๔)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับ เป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ข้างต้น กรณีฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๕๖ ๑. กรณีแจ้งการเปลี่ ยนแปลงสาระสำคัญใบทะเบียน แก่นายทะเบียน ล่าช้าเกิน ๗วันแต่ไม่เกิน ๑๕วัน นับแต่วันที่ มีการเปลี่ยนแปลง ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒,๕๐๐บาท ๒. กรณีแจ้งการเปลี่ ยนแปลงสาระสำคัญใบทะเบียน แก่นายทะเบียนล่าช้าเกิน ๑๕วันแต่ไม่เกิน ๓๐วันนับแต่วันที่ มีการเปลี่ยนแปลง ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๕,๐๐๐บาท ๓. กรณีแจ้งการเปลี่ ยนแปลงสาระสำคัญใบทะเบียน แก่นายทะเบียนล่าช้าเกิน ๓๐วันแต่ไม่เกิน ๔๕วันนับแต่วันที่ มีการเปลี่ยนแปลง ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๗,๕๐๐บาท ที่ ๔. แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ๔. กรณีแจ้งการเปลี่ ยนแปลงสาระสำคัญใบทะเบียน แก่นายทะเบียน ล่าช้าเกิน ๔๕วัน แต่ไม่เกิน ๖๐วัน นับแต่วันที่ มีการเปลี่ยนแปลง ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑๐,๐๐๐บาท ๕. กรณีแจ้งการเปลี่ ยนแปลงสาระสำคัญใบทะเบียน แก่นายทะเบียน ล่าช้าเกิน ๖๐วันขึ้ นไป นับแต่วันที่ มีการเปลี่ยนแปลง ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒๐,๐๐๐บาท การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัยตามข้อ ๑ถึงข้อ ๕ ให้พิจารณาข้อเท็จจริงตามมาตรา ๙(๒)ถึง(๔)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับ เป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ข้างต้น ปรับไม่เกิน ๒๐๐,๐๐๐บาท มาตรา ๗๒ ผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องจดทะเบียนผู้ใด ๑. กรณีเป็นการกระทำความผิดทางพินัยครั้ งแรก ไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขในใบทะเบียนตามมาตรา ๔๑วรรคห้า ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบพ.ศ.๒๕๔๘ มาตรา ๔๔วรรคหนึ่ง มาตรา ๔๕วรรคห้า หรือมาตรา ๔๘ ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๕๐,๐๐๐บาท วรรคห้า มีความผิดทางพินัยต้องชำระค่าปรับเป็นพินัยไม่เกิน ๒. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สอง ให้กำหนด สองแสนบาท ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑๐๐,๐๐๐บาท ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ที่ ๕ แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ๓. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สาม ให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑๕๐,๐๐๐บาท ๔.กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำ ตั้งแต่ครั้งที่สี่เป็นต้นไป ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒๐๐,๐๐๐บาท การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ตามข้อ ๑ถึงข้อ ๔ ให้พิจารณาข้อเท็จจริงตามมาตรา ๙(๒)ถึง(๔)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับ เป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ข้างต้น ปรับตั้งแต่ ๕๐,๐๐๐บาท มาตรา ๗๑ ผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องจดทะเบียนผู้ใด ๑. กรณีเป็นการกระทำความผิดทางพินัยครั้ งแรก ถึง ๕๐๐,๐๐๐บาท ไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๔๓หรือมาตรา ๔๗วรรคสองหรือฝ่าฝืน ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบพ.ศ.๒๕๔๘ คำสั่ งให้ระงับการประกอบการตามมาตรา ๕๗วรรคสอง ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๕๐,๐๐๐บาท มีความผิดทางพินัยต้องชำระค่าปรับเป็นพินัยตั้งแต่ห้าหมื่นบาท ๒. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สอง ให้กำหนด ถึงห้าแสนบาทและชำระค่าปรับเป็นพินัยอีกวันละสามพันบาท ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑๐๐,๐๐๐บาท ตลอดเวลาที่ยังฝ่าฝืนอยู่ ๓. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สาม ให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒๕๐,๐๐๐บาท ๔. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สี่ ให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๔๕๐,๐๐๐บาท ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ที่ ๖ แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ๕.กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำ ตั้งแต่ครั้งที่ห้าเป็นต้นไป ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๕๐๐,๐๐๐บาท ทั้ งนี้ ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัยอีกวันละ ๕๐๐บาท ตลอดเวลาที่ฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตาม การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัยตามข้อ ๑ถึงข้อ ๕ ให้พิจารณาข้อเท็จจริงตามมาตรา ๙(๒)ถึง(๔)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับ เป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ข้างต้น ปรับตั้งแต่ ๑๐๐,๐๐๐บาท มาตรา ๗๐ ผู้ใดประกอบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ๑. กรณีเป็นการกระทำความผิดทางพินัยครั้ งแรก ถึง ๑,๐๐๐,๐๐๐บาท โดยไม่ได้เป็นผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องจดทะเบียนหรือโดยฝ่าฝืน ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบพ.ศ.๒๕๔๘ คำสั่งให้เพิกถอนใบทะเบียนตามมาตรา ๕๘มีความผิดทางพินัย ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๒๐๐,๐๐๐บาท ต้องชำระค่าปรับเป็นพินัยตั้งแต่หนึ่งแสนบาทถึงหนึ่งล้านบาท ๒. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สอง ให้กำหนด และในกรณีที่มีการทำสัญญาขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบไว้แล้ว ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๔๐๐,๐๐๐บาท ให้ชำระค่าปรับเป็นพินัยอีกเป็นรายสัญญาในอัตราสัญญาละ ๓. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่สาม ให้กำหนด ห้าหมื่นบาท ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๖๐๐,๐๐๐บาท ๔. กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำครั้งที่ สี่ ให้กำหนด ค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๘๐๐,๐๐๐บาท ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ที่ อัตราค่าปรับตามกฎหมาย ฐานความผิด/ข้อหาตามพระราชบัญญัติการขนส่ง ต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ แนวทางการพิจารณากำหนดค่าปรับเป็นพินัย ตามพระราชบัญญัติการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ พ.ศ. ๒๕๔๘ ๕.กรณีเป็นการกระทำความผิดซ้ำ ตั้งแต่ครั้งที่ห้าเป็นต้นไป ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัย เป็นจำนวน ๑,๐๐๐,๐๐๐บาท ทั้งนี้ ในกรณีที่มีการทำสัญญาขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ไว้แล้ว ให้กำหนดค่าปรับเป็นพินัยอีกเป็นรายสัญญาในอัตรา สัญญาละ๕๐,๐๐๐บาท การลดหรือเพิ่มจำนวนค่าปรับเป็นพินัยตามข้อ ๑ถึงข้อ ๕ ให้พิจารณาข้อเท็จจริงตามมาตรา ๙(๒)ถึง(๔)แห่งพระราชบัญญัติ ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕โดยการลดจำนวนค่าปรับ เป็นพินัยต้องไม่เกินร้อยละ ๒๐ของจำนวนค่าปรับเป็นพินัย ข้างต้น ภาคผนวก๒ แนวทางการพิจารณากรณีมีการขอผ่อนชำระค่าปรับเป็นพินัย ในการชำระค่าปรับเป็นพินัย ถ้าผู้กระทำความผิดทางพินัยร้องขอ และเจ้าหน้าที่ของรัฐ หรือองค์คณะเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย เห็นว่า ผู้กระทำความผิดทางพินัยไม่อาจชำระ ค่าปรับในคราวเดียวได้ จะให้ผ่อนชำระก็ได้ ตามมาตรา ๙วรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วย การปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕ การกำหนดจำนวนเงิน และระยะเวลาในการผ่อนชำระ ให้พิจารณาจากจำนวน ค่าปรับเป็นพินัย ประกอบกับฐานะทางการเงินรายได้ รายจ่าย และภาระหนี้สินเพื่อไม่ให้กระทบ ต่อการดำรงชีวิตของผู้กระทำความผิดทางพินัยและครอบครัว โดยมีหลักเกณฑ์ ดังต่อไปนี้ จำนวนค่าปรับเป็นพินัย ระยะเวลาในการผ่อนชำระ กรณีค่าปรับเป็นพินัย ไม่เกิน ๑,๐๐๐บาท ไม่เห็นควรให้ผู้กระทำความผิดทางพินัยผ่อนชำระ ค่าปรับเป็นพินัย กรณีค่าปรับเป็นพินัย ตั้งแต่ ๑,๐๐๑บาท ให้มีการผ่อนชำระค่าปรับได้ไม่เกิน ๒งวดโดยการ แต่ไม่เกิน ๑๐,๐๐๐บาท ผ่อนชำระต้องเสร็จสิ้นก่อนขาดอายุความไม่น้อยกว่า ๑๒๐วัน กรณีค่าปรับเป็นพินัย ตั้งแต่ ๑๐,๐๐๑บาท ให้ผ่อนชำระค่าปรับงวดละไม่ต่ำกว่า ๒,๐๐๐บาท แต่ไม่เกิน ๑๐งวด โดยการผ่อนชำระต้องเสร็จสิ้น ก่อนขาดอายุความไม่น้อยกว่า ๑๒๐วัน หมายเหตุ ผู้กระทำความผิดทางพินัยสามารถชำระค่าปรับเป็นพินัยผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ ตามมาตรา ๓๕แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕ หากผู้กระทำความผิดทางพินัยผิดนัดการผ่อนชำระค่าปรับเป็นพินัยงวดหนึ่งงวดใด ให้เจ้าหน้าที่ของรัฐหรือองค์คณะเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยมีหนังสือบอกกล่าวทวงถาม ไปยังผู้กระทำความผิดทางพินัย ถ้าปรากฏว่าเป็นการผิดนัดโดยไม่มีเหตุอันสมควรให้การผ่อนชำระ เป็นอันยกเลิกและผู้กระทำความผิดทางพินัยต้องชำระค่าปรับเป็นพินัยที่ยังค้างชำระอยู่ให้ครบถ้วน ภายในเวลาที่เจ้าหน้าที่ของรัฐหรือองค์คณะเจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยกำหนด หากไม่ชำระค่าปรับเป็นพินัยภายในกำหนดเวลาดังกล่าวให้ดำเนินการต่อไป ตามมาตรา ๒๓ หรือมาตรา ๓๐แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. ๒๕๖๕แล้วแต่กรณี

ที่มาของตัวบทนี้
ผู้เผยแพร่ไฟล์
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาดัชนีกฎหมายของสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา
หน้ารายการของกฤษฎีกา
https://www.ocs.go.th/searchlaw/law-index/item/10406ตัวบทกฎหมายที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา — การพิจารณาของผู้ดำเนินการ (ไม่ใช่สัญญาอนุญาต ไม่ใช่ความเห็นที่ปรึกษากฎหมาย) — สัญญาอนุญาตประกาศอยู่ในระเบียนชุดข้อมูลนี้ — คือหลักฐานสัญญาอนุญาตของตัวบททั้งฉบับ
ไฟล์ต้นทาง
https://www.ocs.go.th/searchlaw/power_link/download/eyJ1dWlkIjoiNWY3NDVkY2ItMWUxMS00MDNhLWFkYzktMWNkZTlkNDk1ZTY3IiwiZmlsZW5hbWUiOiLguKcwMDg5IOC4o-C4sOC5gOC4muC4teC4ouC4miAyNTY3LeC4njI5NOC4hy0xLnBkZiJ9.X4Y8z_hRFHhIY6b1pZatIk043oIWt2XhZxCy1gK2I8s12 หน้า
ค่าตรวจสอบไฟล์ (checksum)
sha256:55a32a6bc36bb6aae069b69b8e9def0ff5471ae3b53b7c9bb0764925a08ad5abดึงเมื่อ 2026-08-24T01:28:59.332Z
วิธีดึงข้อความ
pdftotext -layoutผ่านด่านตรวจของ ai-law: ซ่อม ToUnicode · คืนสระ ำ · ลำดับมาตราต่อเนื่อง · เทียบพยาน OCR