ข้อ ๑๑ ภำยใต้บังคับข้อ ๑๐ วรรคสำม เมื่อเจ้ำของเรือสนับสนุนได้รับแจ้งจำกพนักงำน เจ้ำหน้ำที่ประจำศูนย์ปฏิบัติกำรว่ำไม่ได้รับสัญญำณระบุตำแหน่งเรือประมงเนื่องมำจำกระบบติดตำม เรือประมงขัดข้อง ให้เจ้ำของเรือสนับสนุนแต่ละประเภทปฏิบัติตำมวิธีการและระยะเวลา ดังต่อไปนี
(๑) กรณีเรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกนำมันเพื่อกำรประมง หรือเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์นำมัน (ก) เรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกนำมันเพื่อกำรประมง หรือเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์นำมัน ที่ไม่มีระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (Automatic Identification System : AIS) ตำมที่กรมเจ้ำท่ำ กำหนด หรือระบบตรวจสอบและติดตำมเรือขนส่งนำมัน (Real Time Surveillance : RTS) ตำมที่ เลม่ ๑๓๙ ตอนที่ ๗๕ ก หนา้ ๑๔ ราชกิจจานุเบกษา ๑๓ ธันวาคม ๒๕๖๕ กรมสรรพสำมิตติดตังที่ได้แจ้งกับกรมประมงไว้ล่วงหน้ำ หรือมีระบบดังกล่ำวแต่พนักงำนเจ้ำหน้ำที่ ประจำศูนย์ปฏิบัติกำรไม่สำมำรถตรวจสอบข้อมูลพิกัดเรือสนับสนุนผ่ำนระบบได้ ให้เจ้ำของเรือสนับสนุน แก้ไขระบบติดตำมเรือประมงให้สำมำรถกลับมำใช้งำนได้ตำมปกติภำยในสำมสิบวันนับแต่วันที่ได้รับแจ้ง จำกพนักงำนเจ้ำหน้ำที่ประจำศูนย์ปฏิบัติกำรในครังแรก หรือแก้ไขระบบติดตำมเรือประมงทันทีเมื่อมี กำรนำเรือเข้ำเทียบท่ำในประเทศไทย แล้วแต่ระยะเวลาใดจะถึงก่อน โดยในระหว่ำงที่สัญญำณระบบ ติดตำมเรือประมงขำดหำย ให้เจ้ำของเรือสนับสนุนบันทึกข้อมูลวัน เวลำ และตำแหน่งเรือสนับสนุน ทุกหนึ่งชั่วโมง และรำยงำนข้อมูลดังกล่ำวต่อพนักงำนเจ้ำหน้ำที่ประจำศูนย์ปฏิบัติกำรทุกยี่สิบสี่ชั่วโมง โดยวิธีการทำงอิเล็กทรอนิกส์หรือระบบสื่อสำรทำงวิทยุตำมที่อธิบดีประกาศกำหนด (ข) เรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกนำมันเพื่อกำรประมง หรือเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์นำมัน ที่มีระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (Automatic Identification System : AIS) ตำมที่กรมเจ้ำท่ำ กำหนด หรือระบบตรวจสอบและติดตำมเรือขนส่งนำมัน (Real Time Surveillance : RTS) ตำมที่ กรมสรรพสำมิตติดตังที่ได้แจ้งกับกรมประมงไว้ล่วงหน้ำและพนักงำนเจ้ำหน้ำที่ประจำศูนย์ปฏิบัติกำร สำมำรถตรวจสอบข้อมูลพิกัดเรือสนับสนุนผ่ำนระบบดังกล่ำวได้และเป็นข้อมูลที่ไม่ผ่ำนกำรปรับแต่งข้อมูล ให้เจ้ำของเรือสนับสนุนดังกล่ำวดำเนินกำรขนถ่ำยนำมันต่อไปได้ แต่ต้องแก้ไขระบบติดตำมเรือประมง ให้สำมำรถกลับมำใช้งำนได้ตำมปกติภำยในเก้ำสิบวันนับแต่วันที่ได้รับแจ้งจำกพนักงำนเจ้ำหน้ำที่ประจำ ศูนย์ปฏิบัติกำรในครังแรก หรือแก้ไขระบบติดตำมเรือประมงทันทีเมื่อมีกำรนำเรือเข้ำเทียบท่ำในประเทศไทย แล้วแต่ระยะเวลาใดจะถึงก่อน
(๒) กรณีเรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกนำจืด หรือเรือบรรทุกนำจืดเพื่อกำรประมงหรือ เรือบรรทุกสินค้ำห้องเย็น (ก) เรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกนำจืด หรือเรือบรรทุกนำจืดเพื่อกำรประมง หรือ เรือบรรทุกสินค้ำห้องเย็น ที่ไม่มีระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (Automatic Identification System : AIS) ตำมที่กรมเจ้ำท่ำกำหนดและได้แจ้งกับกรมประมงไว้ล่วงหน้ำ หรือมีระบบดังกล่ำวแต่พนักงำน เจ้ำหน้ำที่ประจำศูนย์ปฏิบัติกำรไม่สำมำรถตรวจสอบข้อมูลพิกัดเรือสนับสนุนผ่ำนระบบได้ ให้เจ้ำของ เรือสนับสนุนแก้ไขระบบติดตำมเรือประมงให้สำมำรถกลับมำใช้งำนได้ตำมปกติภำยในสิบสองชั่วโมง นับแต่เวลำที่ได้รับแจ้งจำกพนักงำนเจ้ำหน้ำที่ประจำศูนย์ปฏิบัติกำรในครังแรก หรือแก้ไขระบบติดตำม เรือประมงทันทีเมื่อมีกำรนำเรือเข้ำเทียบท่ำในประเทศไทย แล้วแต่ระยะเวลาใดจะถึงก่อน โดยใน ระหว่ำงที่สัญญำณระบบติดตำมเรือประมงขำดหำย ให้เจ้ำของเรือสนับสนุนบันทึกข้อมูลวัน เวลำ และ ตำแหน่งเรือสนับสนุนทุกหนึ่งชั่วโมงและรำยงำนข้อมูลดังกล่ำวต่อพนักงำนเจ้ำหน้ำที่ประจำ ศูนย์ปฏิบัติกำรทุกยี่สิบสี่ชั่วโมงโดยวิธีการทำงอิเล็กทรอนิกส์หรือระบบสื่อสำรทำงวิทยุตำมที่อธิบดีประกาศ กำหนด (ข) เรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกนำจืด หรือเรือบรรทุกนำจืดเพื่อกำรประมง หรือ เรือบรรทุกสินค้ำห้องเย็น ที่มีระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (Automatic Identification System : เลม่ ๑๓๙ ตอนที่ ๗๕ ก หนา้ ๑๕ ราชกิจจานุเบกษา ๑๓ ธันวาคม ๒๕๖๕ AIS) ตำมที่กรมเจ้ำท่ำกำหนดและได้แจ้งกับกรมประมงไว้ล่วงหน้ำ และพนักงำนเจ้ำหน้ำที่ประจำ ศูนย์ปฏิบัติกำรสำมำรถตรวจสอบข้อมูลพิกัดเรือสนับสนุนผ่ำนระบบดังกล่ำวได้และเป็นข้อมูลที่ไม่ผ่ำน กำรปรับแต่งข้อมูล ให้เจ้ำของเรือสนับสนุนดังกล่ำวสำมำรถดำเนินกิจกรรมต่อไปได้ แต่ต้องแก้ไขระบบ ติดตำมเรือประมงให้สำมำรถกลับมำใช้งำนได้ตำมปกติภำยในยี่สิบสี่ชั่วโมงนับจำกเวลำที่ได้รับแจ้งจำก พนักงำนเจ้ำหน้ำที่ประจำศูนย์ปฏิบัติกำรในครังแรก หรือแก้ไขระบบติดตำมเรือประมงทันทีเมื่อมี กำรนำเรือเข้ำเทียบท่ำในประเทศไทย แล้วแต่ระยะเวลาใดจะถึงก่อน